（画像をクイックすると大画面に）
SUBARU-2は旧60用の機体の主翼を利用して作成したスポーツ機、フラップ付で着陸速度が落とせ雪原での着陸
にはベスト。雪原でのタッチ＆ゴーは実に楽しい、装着のスキーは化粧ベニヤを利用して作成したもの。
「Fun-PEGASUS」（自作機）MAX40 アクロ機は消耗が激しい 「Subaru15」 OS15（自作機）
「DEAMANT」 FS70S 高速フライトで尾翼が破損 墜落、大破 メカを抜いて焼却処分
ファン・フライ機は高速飛行は要注意と分かっていたのに！！
2005年9月「Super Chipmunk」 OS 91SU-P 4c → SAITO FA-100
Wingspan 1880mm Length 1430mm (ARF完成機)
給油ﾊﾟｲﾌﾟの亀裂により燃料が受信機を濡らし、ノーコンになり墜落破損
2011年3月 「Spica」 os48 4c 自作
翼長1460mm 機長1250mm 重量2.2kg 主翼面積38.2du 4ch4ｻｰﾎﾞ
旧いエンジンの再活用に設計製作、想像以上の飛びに満足、かなりのアクロもこなす。
操縦ミスで墜落破損
右：ＥＺ機(２０年以上以前）「レーサー ２００」 TT46-2c
翼長1420mm 機長1140mm
バイロンレーサー機並みのスピードで飛行、気分爽快！着陸時に進入コースを間違え立木に衝突破損
2008年11月1日 「LIBERTY」ZENOAH G260PU(ｶﾞｿﾘﾝ26cc) 自作機
翼長176cm 機長150cm 重量6.4kg 主翼面積105du 4ch6ｻｰﾎﾞ
のんびりと制作したので１年もかかってしまいました、カウリングはテストフライトが済んだ以後に製作
エンジンをMLD35(ｶﾞｿﾘﾝ35cc)に載せ替え、ストレスなく飛行を楽しむも飛行中振動も為電源コネクターが
抜け墜落大破する。翼を作り替えるべく考慮中
（こちらの画像もどうぞ）
2011年10月 「U−Can-Do」 ３D ARF Aerobatic Plane ＴＴ ７５ 4c
翼長1441mm 機長1485m 翼面積58.3du 重量2550ｇ 4ch5ｻｰﾎﾞ
素晴らしい飛行にフライトが楽しくなるも
飛行中送信機のトラブルで墜落破損大破、廃棄処分。心残りの機体。
2011年3月 「Ligel」 OS 55AX 2c 自作
翼長1530mm 機長1400mm 重量2.9kg 主翼面積42.8du 4h5ｻｰﾎﾞ
友人の破損機からｶｳﾘﾝｸﾞとｷｬﾉﾋﾟｰを頂き、それに合わせて機体を製作、軽快な飛行を見せるもコントールミスにて墜落破損
SCALE AIR RACING 「PENGUIN」 ARF機 SAITO FA56 2008/08/15
スピードに乗った素直な飛行 ノーズが長いので離着時での前のめりに注意！
高速フライト中エレベーターが破損し墜落
2013年1月 「VENUS GS20」 翼長1700mm 機長1446mm 重量4,050kg 翼面積52.66u
RCGF20cc(ｶﾞｿﾘﾝ) 4ch5ｰﾎﾞ ２０ccｶﾞｿﾘﾝエンジン機
振動が多く、何度も対策をとるもラダーホーンの破損と思われる事故で墜落破損 2013/04/19
原因は振動によるコネクター抜けによるノーコンと思われる → 以後にガソリン機のコネクターはコネクターロックを付ける
2012年12月 「Z-POWER」 翼長1760mm 機長1610mm 重量4.8kg 翼面積53du TT120−2c →
SAITO FA-１２０ 4ch6ｻｰﾎﾞ
友人よりのお下がり、改造・修理し、ｴﾝｼﾞﾝも積み替え、納得の
フライトに・・・電源トラブルにて墜落破損
破損を免れた主翼を利用して再生機に「zippy」ガソリン15cc機に
2012年11月 「U-CAN-DO ２」 翼長1460mm 機長1400mm 重量3.1kg 翼面積58du TT７５−4c 4ch5ｻｰﾎﾞ
1号機はアメリカメーカー、２号機は中国メーカー、性能差は歴然、材料が悪く重量が500ｇ以上多い、
コピー品のため価格が安いだけが取り得、被覆フィルムの質が悪く剥げやすい
1号機と同じに飛行中に尾翼が破損、川際の木に救われ流れずに回収、メカは無事、機体は廃棄処分（焼却）、2014/4月
